Les vitres teintées nécessitent-elles une assurance ?
Les vitres teintées d’une voiture sont un élément de sécurité qui aide les conducteurs à mieux voir. En termes d’assurance, il n’y a toujours pas de réponse claire à la question de savoir s’ils doivent être couverts par la police ou non. En Europe, les vitres teintées sont imposées par la loi. Le gouvernement paie au moins 60 % du coût de remplacement des pare-brise endommagés. La première année, cela équivaut à environ 100 € par voiture, soit environ 95 £ ou 120 $. Cependant, dans certaines villes françaises telles que Lyon, il existe un système très différent où le gouvernement ne paie que 25 % du coût. La bonne nouvelle est que plus de gens choisissent de poser leur propre verre ou de le faire changer. Selon la compagnie d’assurance automobile, Munich Reinsurance, en 2022, plus de cinq millions de réclamations pour dommages aux voitures particulières (sans compter les camions ou les bus) ont été faites en Allemagne. Il s’agissait d’un peu plus de 3 millions en 2022 et ce nombre devrait augmenter.
Les vitres teintées affectent-elles l’apparence de la voiture ?
La réponse est oui, mais seulement pour certains modèles. Les vitres teintées de la BMW i8 et de la Mercedes-Benz Classe C ne sont pas visibles à l’œil nu, mais elles affectent la quantité de lumière qui les traverse. Une étude menée par des chercheurs de l’Université de Strasbourg a révélé que lorsqu’une voiture a des vitres teintées au soleil, elle produit plus de chaleur qu’un véhicule sans teinte. En effet, l’éblouissement du soleil se reflète sur le verre et génère plus de chaleur à l’intérieur du véhicule qu’à l’extérieur.
Voici comment fonctionnent les vitres teintées des BMW i8 et Mercedes-Benz Classe C. Un dispositif appelé micro-néon détecte la lumière qui traverse les vitres arrière des deux véhicules : la combinaison de ces deux mesures détermine s’il y a ou non un reflet du soleil sur la vitre intérieure. Cette technologie est intégrée à la i3 de BMW, qui est utilisé dans la ville et sur la Hürthstraße. La BMW i8, cependant, utilise un capteur séparé pour capter la lumière du soleil.
Légalisation des vitres teintées dans la réglementation et le contrôle, une perspective juridique sur les enjeux juridiques
La loi est là pour le contrôle des voitures et des personnes, mais il est très difficile de déterminer ce qui n’est pas autorisé ou nécessaire. L’industrie automobile profite de cette situation pour augmenter ses profits et sa clientèle : les vitres teintées permettent de s’éloigner de la circulation extérieure tout en profitant d’une meilleure vue. La loi des vitres teintées est le moyen de contrôler cette évolution. Il s’agit d’un sujet complexe : il existe de nombreuses lois et réglementations à suivre, mais la plupart d’entre elles sont gênantes et chronophages. Ce serait beaucoup plus pratique si toutes ces règles étaient transformées en règles simples pour les personnes qui veulent une meilleure vue de l’environnement de leur voiture. Par exemple, il s’agirait beaucoup plus facile de faire respecter les vitres teintées si elles n’étaient pas toujours visibles. Le fait est que ces règles doivent être simples et efficaces, similaires aux lois contre les ordures ou le stationnement dans les espaces handicapés, mais à quelques exceptions près. Une meilleure façon est de régler la taille des fenêtres de chaque côté de la voiture. Actuellement, la loi stipule qu’une fenêtre ne peut être plus grand que la largeur de la voiture de l’arrière vers l’avant.
